未來電動汽車的(de)普及很大程(cheng)度(du)上取決于電池技術的(de)進步，電池的(de)性能必須滿足續航力、充電時間、功率輸出(chu)、可靠性、耐久性、安全性和(he)成(cheng)本等一系列客戶(hu)要求。

電(dian)池系統、電(dian)機和智能(neng)化能(neng)量管理系統是寶馬i系和iPerformance車(che)型的eDrive電(dian)驅(qu)動(dong)技術的基石。寶馬集團決(jue)定在早期階段像當初研發(fa)傳統發(fa)動(dong)機一樣來自己研發(fa)這些電(dian)驅(qu)動(dong)核心部件，可以在不同(tong)情況下，調整不同(tong)具體(ti)車(che)型的需求，充分(fen)利(li)用動(dong)力總成電(dian)氣(qi)化優勢，全面降低油耗和碳排放，同(tong)時保(bao)持(chi)動(dong)感(gan)的駕駛(shi)體(ti)驗(yan)和性能(neng)表現。

寶馬工廠制造的(de)電(dian)池(chi)(chi)組(zu)具有(you)更好的(de)溫(wen)度適應性，只有(you)室外極(ji)低的(de)溫(wen)度才會對(dui)電(dian)池(chi)(chi)性能(neng)造成影響，但(dan)在這種情況下(xia)，寶馬集團要(yao)求(qiu)電(dian)池(chi)(chi)可用(yong)剩余容量(liang)仍然(ran)處于較寬的(de)荷(he)電(dian)狀態(SOC)。此(ci)外，電(dian)池(chi)(chi)系(xi)統設(she)計要(yao)求(qiu)滿足至少8年的(de)長壽命質保期。

為(wei)實現碰撞(zhuang)安全性(xing)、耐(nai)久性(xing)(可靠性(xing))和電池性(xing)能的最佳品(pin)質，科學嚴謹的生(sheng)產(chan)過程必(bi)不可少，寶馬(ma)工廠(chang)作為(wei)電驅動系統(tong)制造中心的意義正在于此。模塊(kuai)化設計系統(tong)使寶馬(ma)的汽車產(chan)品(pin)能夠兼具(ju)標準化與(yu)靈(ling)活性(xing)雙重(zhong)優勢。

工廠生(sheng)產(chan)車間有大(da)約(yue)6000平(ping)米劃(hua)撥給eDrive電(dian)驅動(dong)組件，1500平(ping)米專門生(sheng)產(chan)電(dian)機和電(dian)池(chi)模塊，1000平(ping)米用于(yu)電(dian)池(chi)組裝，所有設備的產(chan)能(neng)都(dou)可以在短(duan)時間內快速擴張(zhang)一倍，而不影(ying)響生(sheng)產(chan)效率。閑置空間還(huan)可以進(jin)一步增(zeng)加電(dian)驅動(dong)系統的整體生(sheng)產(chan)能(neng)力。

丁戈爾芬格工廠為寶馬i和iPerformance生產的電(dian)池(chi)組(zu)分成兩個(ge)制(zhi)造(zao)階段。第一個(ge)是高度自動化階段，將外部采購的鋰離子電(dian)池(chi)組(zu)裝(zhuang)成模塊，每個(ge)模塊包含(han)16個(ge)電(dian)池(chi)單(dan)元(yuan)，與連接器、控制(zhi)器和冷卻(que)系統集成到(dao)一起，外覆(fu)鋁(lv)外殼包裝(zhuang)。

電池組需(xu)要滿(man)足所裝載的不(bu)同車(che)型(xing)，通(tong)常包(bao)含(han)5個或6個模塊。通(tong)過螺(luo)栓(shuan)自動固緊(jin)，由電氣連接器相連，即使發生故障，僅需(xu)更換(huan)(huan)單獨的模塊即可，不(bu)必(bi)更換(huan)(huan)整(zheng)個電池組，維修工作量和危險性大大降低，更換(huan)(huan)模塊僅需(xu)把冷卻系統拆解，并不(bu)涉及其他構件。

模(mo)塊化設(she)計原理允許具有共(gong)同的(de)基本特征和質量(liang)標準的(de)電(dian)池(chi)組，可以定(ding)制化匹(pi)配不同車(che)型(xing)，每(mei)個模(mo)塊還能夠安裝(zhuang)在(zai)車(che)內(nei)最佳適(shi)合空間和預定(ding)位置。

此(ci)外(wai)，車輛空調(diao)系統的(de)冷(leng)卻劑回路也(ye)(ye)被用來冷(leng)卻電池，氣態(tai)冷(leng)卻劑對電池單(dan)元(yuan)直接冷(leng)卻。這種方(fang)法確保了高(gao)(gao)效(xiao)的(de)溫度控制，由于從蒸發過程(cheng)中的(de)熱傳遞(di)是(shi)直接的(de)，因此(ci)比額外(wai)介質的(de)加(jia)(jia)入更加(jia)(jia)高(gao)(gao)效(xiao)，使冷(leng)卻系統特別緊湊。同時，也(ye)(ye)防范(fan)了碰撞情(qing)況下液(ye)體被釋放的(de)風(feng)險(xian)。

來源(yuan)：智(zhi)能制造IM